Dauguma populiarių elektromobilių rinkoje buvo elektrifikuoti ir sumaniai transformuoti remiantis tradicinių dviračių ir motociklų architektūra. Palaikydami akumuliatoriaus energijos kaupimo technologiją, aukščiausios klasės modeliuose taip pat taikomos naujos technologijos, tokios kaip duomenų perdavimas ir išmanusis tinklas, todėl vartotojai gali mėgautis laisvesniu ir protingesniu važiavimu. Akumuliatorių sistema, palaikanti normalų šių funkcijų veikimą, dar vadinama „elektra varomų transporto priemonių širdimi“, o jos veikimas vaidina lemiamą vaidmenį naudojant elektromobilių patirtį.
Švino rūgšties akumuliatoriai ir ličio baterijos yra du pagrindiniai baterijų tipai rinkoje.
Švino rūgšties akumuliatoriai praeityje dažniausiai buvo naudojami daugumoje elektrinių transporto priemonių, todėl paprastai manoma, kad pakeitimo kriterijus yra sumažėti iki 70% pradinės talpos. Atlikus bandymus buvo nustatyta, kad švino rūgšties baterijos paprastai sumažėja iki maždaug 70 % pradinės talpos po 300 pilno įkrovimo ir iškrovimo ciklų arba pusantrų metų. Žinoma, jei vartotojas turi trumpą atstumą dviračiu ir teisingai naudoja bei prižiūri bateriją, yra ir baterijų, kurių įkrova yra gerokai mažesnė nei 70% arba netgi pakeista po 3 naudojimo metų.
Ličio jonų akumuliatoriai yra pageidaujami akumuliatoriai elektra varomoms transporto priemonėms ir naudotojams, kurie keičia senus akumuliatorius. Palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais, jie pasižymi dideliu energijos tankiu, lengvumu ir geresniu našumu. Jie gali būti naudojami esant temperatūrai nuo -20 laipsnio iki 60 laipsnių, atsižvelgiant į įvairius temperatūros scenarijus. Jų tarnavimo laikas taip pat 3–4 kartus ilgesnis nei švino rūgšties akumuliatorių, o įkrovimo laikas viršija 1000, o tinkama priežiūra – net 2000 kartų. Tikiu, kad populiarėjant elektromobilių ličio akumuliatorių pritaikymui, vis daugiau žmonių susirūpina, kaip prailginti elektromobilių ličio akumuliatorių tarnavimo laiką. Todėl „Shibao“ ličio baterijų pritaikymo ekspertai paaiškins elektromobilių ličio akumuliatorių įkrovimo būdus ir atsargumo priemones, padėsiančias prailginti elektrinių dviračių ličio akumuliatorių tarnavimo laiką:
(1) Įkrovimui rinkitės vėsią aplinką, pageidautina, kai aplinkos temperatūra būtų maždaug 25 laipsnių. Venkite įkrauti aukštos temperatūros aplinkoje, pavyzdžiui, tiesioginiuose saulės spinduliuose. Nepriklausomai nuo to, ar elektromobilis veikia įkrovimo režimu, jį reikia laikyti atokiai nuo ugnies šaltinių ir aukštos temperatūros šilumos šaltinių. Apibendrinant galima suprasti ir tai, kad ličio baterijos bijo aukštos temperatūros. Įkraunant aplinkoje, kurios temperatūra viršija 40 laipsnių C, tai ne tik turi įtakos akumuliatoriaus įkrovimo būsenai, bet ir pagreitina jo talpą bei tarnavimo laiką, netgi kelia gaisro pavojų;
(2) Visiškai įkrautas, paprastai apie 5-8 val. per vieną įkrovimą, visiškai įkrovus nereikia jungtis prie maitinimo šaltinio ilgą laiką, nes ličio baterijos neturi atminties efekto ir nereikalauja tyčinio gilaus įkrovimo. ir iškrovimo aktyvinimas;
(3) Įkrovimas turėtų būti atliktas kuo greičiau ir laiku. Idealiausias ličio baterijų blokų naudojimo scenarijus yra seklus įkrovimas ir iškrovimas, o tai gali labai pailginti ličio baterijų naudojimo trukmę. Jei sąlygos leidžia, kiekvieną kartą nekraukite baterijos poliariniu lygiu;
(4) Ilgą laiką nenaudojamas ličio baterijas reikia reguliariai įkrauti. Dėl ličio baterijų savaiminio išsikrovimo charakteristikos, ilgai naudojant, jos bus tuščios ir sugadins akumuliatorių;
(5) Ličio baterijos, kurios nenaudojamos trumpą laiką, turėtų užtikrinti, kad baterijos įkrovos lygis būtų didesnis nei 50 % prieš nutraukiant naudojimą. Akumuliatorių geriausia įkrauti bent kartą per 30 dienų.